支付宝免费乘公交车是真的吗
真的，我在石家庄用支付宝已免费乘公交车两次。但是这些活动都是有时间限制的，也不是所有城市都可以用支付宝乘车的。石家庄是先要领取电子公交卡才可以使用支付宝免费乘车的。只要你经常关注支付宝的消息就可以了。支付宝总是不断带给我们惊喜。又是领红包又是免费坐公交车的。以后应该还会出现更多的惠民活动。支持，支持。
是真的！不过免费也是限时限地区限次数的！但有总比没有好，你说是吧！支付宝虽然是在推广他自己，但也是真的给大家提供了方便。不必要再为坐公交而特地找零，方便快捷了许多！
现在3月份活动还在持续，目前来说有石家庄、绍兴、泰安、安阳、张家港这几个城市，相信以后也会扩大到其他地区的。
3月12日起到3月底，石家庄、绍兴、泰安、安阳、张家港刷支付宝可享受全程免费乘公交。 济南用户刷支付宝乘公交全城5折优惠
在这些地区的朋友可以去试试啦！
真的。在支付宝的官方网站上就可以看到。
但是，并不是所有的城市都可以免费乘车。目前只有，石家庄。济南。绍兴，安阳，泰安，张家港。首次免费，下次随机免费。最高可以免费15单。
支付宝真是惊喜不断。马上的领红包活动要结束了。又来一个免费坐公交。以后可能还会出现更多的扫码免费活动。支持，支持。
我自己就是一个，支付宝的老用户。希望支付宝可以越办越好。不断的发展壮大。给越来越多的普通用户带来实惠。
我是问题小明，持续关注支付宝的各种消息。如果你也对支付宝感兴趣。可以关注我，也可以在下边留言讨论。
我是前天才领的支付宝电子公交客票，可以很负责任的说支付宝免费乘公交车是真的。
但是是条件限制的：3月16日至3月31日郑州市用户使用郑州公交电子客票乘坐公交车，享受每人每日首次免单的优惠。
在郑州的朋友们，有需要的可以免费领取。
具体的看一下这个条件限制，也是需要大家注意的。
- 活动城市是郑州市。这很好理解，只有在郑州乘坐公交车才可以享受优惠。包含了郑州市内的所有公交。
- 活动时间，3月16日零点至3月31日23:59:59结束。这是每日首次乘车免单的优惠时间。4月1日至4月底会有乘车随机减的活动。
- 需要使用郑州公交电子客票乘车。其他地区的支付宝乘车码是不能用的。
- 每日首次用郑州公交电子客票乘坐公交免单。免单金额不超过五元。这已经可以满足了大部分朋友的需要，包括旅游专线。
下面我们再来了解一下怎么申领以及怎么使用。
需要我们在支付宝首页点击城市服务，地区选择郑州，然后点击交通，就可以看到电子公交客票的选项。
点击进去就可以领取。是需要芝麻信用分大于600分的用户才可以免费领取。
申领完成后，我们可以在支付宝首页付款里面找到乘车码，也可以在支付宝的卡包里面找到。
乘车的时候只需要打开乘车码，在公交二维码机具上扫一下，听见叮咚的响声就可以了，机具上面也会有相应的提示。我们只需要刷码成功，无需等待支付成功就可以乘车。
我已经迫不及待的想要去试一下，不知道其他城市的朋友，你们那里是什么情况？
谢谢阅读，我是青峰好在，关注点赞，好运常在！
中国老年人免费乘坐公交怎么就成了一种原罪
因为公交公司都私有化了，如果当地政府不给公交补贴的话，公交公司利润低无力承担老年人免费坐车的福利，而且是私有公司为了利益不想让老年人免费坐公交。我觉得为了老年乘车的矛盾，最好的办法是，公交公司全部收归归国有由当地政府管理的城投公司运营，城投公司可以依靠其经营的其他类型业务挣来的利润来补贴公交。就像中国铁路一样。几十年来很多地方一直运行着小慢车。车票只有几元钱，虽然不挣钱。但是为了老百姓的出行方便。依然坚持运行。而且国家提倡低碳出行，老年人乘坐公交也是低碳出行。所以国家应该想尽办法。解决老年人免费乘车的问题。或是像上海一样直接给老年人补贴。引用一段报道“上海在2016年终止70岁以上老人免费乘坐公共交通制度，取而代之的是真金白银的补贴，分年龄阶段给老年人发放综合津贴。上海的政策对于老年人来言，福利不仅没有减少，反而扩大了覆盖面，而且更加公平，也有利于减轻交通压力、避免社会资源浪费”只有各地政府切实的拿出好的办法才能彻底解决老年人免费坐车。
这是社会矛盾，年轻人的工作压力大，上下班的路线长，有些年轻人每天上班在路上就要六七个小时的时间，可老年人不理解，只知要求年轻人让坐，否则就认定是不懂得尊老。有些老年人，因为各种原因，无儿无女在身边，又无其他人照顾，自理能力差，但，生活还要继续，不有自己出去购物，这是体验我们社会主义国家的公知，给与帮助，年轻人更有一份责任和义务。这就是社会矛盾的产生与存在。我们不要去责怪谁，和谐社会是我们共同创造的，一个六十五岁老年人的心声！
中国老年人免费乘坐公交车怎么就成了一种罪呢……。这就是从你这里才知道的！希望不要再拿老年人免费乘车公交车当话题来炒作了。谁都会有老的那一天！诸如此类的问题最好不要再提了，如果真觉得这件事有很多问题那就只能由交通部门来解决了。
不是乘车的老人有原罪，他们是国家建设的前行者，是社会的贡献者，给他们定罪的那些人缺乏了对他们的敬畏，极端自私自利的心思在作祟，在他们看来唯有他们才是栋梁之材，艰苦奋斗是这些老人家们应该做的，他们才是如今的主宰，他们要号令天下，为我独尊，没有社会整体认知，也就没有社会公德，谁都是他们活动的障碍，不懂得克服困难是什么，这些人需要再教育，在德行上需要大补一下。
谁都有老的一天，我们老人招你们惹你们了，社会上的个别现象，不代表广大的老人，绝大多数老人还是遵纪守法，能不出门尽量不坐公交车出门，请不要拿老年人坐公交这个事情说三道四了，
随着中国社会老年化日益严重，肯定给社会更大压力，矛盾是肯定的，问题是我们怎样看待，社会有今天成就离不开老年人几十年的付出，敬老是社会美德，化解矛盾需要大家共同努力，多点爱心多点忍耐，共享资源。
今天是2023年1月2号公交车免费！为什么有些公交车还收费
首先要纠正一下，公交车刷卡不是免费换乘，而是换乘优惠。即在规定的时间内换乘可以享受免费的优惠。
如在规定的时间内换乘确被收费，要给以理解，毕竟是机器电脑版操作，难免会有失误。
事后，可以到公交卡办理管理中心（站，点）反映，请工作人员给以处理。
外省老人可以免费坐公交吗
根据相关法律规定，年满60周岁的老年人，可以免费乘车，不受地域的限制。但在实际执行过程中，各个地方也有不同的规划调整。如年龄调整至65岁，或取消老年卡，受取补贴等形式。
法律依据：《中华人民共和国老年人权益保障法》 第五十八条 提倡与老年人日常生活密切相关的服务行业为老年人提供优先、优惠服务。城市公共交通、公路、铁路、水路和航空客运，应当为老年人提供优待和照顾。
法律分析：年满60周岁以上的老年人，可凭居民身份证、老年人电子优待证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、护照和各省(自治区、直辖市)颁发的老年人优待证中任何一种有效证件免费乘车。乘坐公交车时，需主动向驾驶员出示，经查验符合条件后方可免费乘车。
城乡一体化但连老年人坐公交乡下老年人都区别对待，请问是怎么解释，难道凭身份证还不行吗？
这个区域自治的矛盾问题。你要免费坐公交车，你必须要到公交公司去办理老人免费卡，你是外省的没有服务过该城市，即使说你没有为该城市作过贡献他们是不会为你办理的。现在国内还没有全国一卡通所以说你不能免费坐公交车。
现在随着科技得发展和社会的不断发展进步，各种车辆的诞生，让人们得出行方便了很多，比如自行车啊，或者摩托车，电动车，还有各种的汽车都给了人们大大的方便，现在每个城市里又出现了公交车，这个更方便，都是有站点得，很方便，不管那个省得看人，都不可以免费坐公交，也没有免费做公交得
2021年今明两天公交免费吗
2021年今明两天坐公交车的一般人不会免费，要给免费的人也有，那是指七十以上的老人。还有免半价优惠票的六十岁至六十九岁期间的老人。在就是持有学生乘车卡的学生享受半价票的优惠，除此以外，不管是工人，农民及一切成年人都上车自觉投币落坐
70岁老人乘公交免费是真的吗
70周岁及以上老人乘公交免费是真的。
国家处于尊重关爱老年人的角度，各地出台了老年人乘坐公交的优惠政策，筒化老年乘车方式，上车显(刷)卡，并规定70周岁以上可以免费。
在辽宁丹东也实施了此项政策，但规定了6条线路可以免费乘坐:101-102-106-103等线路。
丹东地域较小，公交线路也不多，6条线路免费乘坐，基本可以有60%以上的老人可以够得上。
是真的
无论是城市居民到乡下还是乡下老百姓进县城，凡60—69周岁的老年人无论乘坐县内城市公交还是农村客运一律实行半票优惠（这在全省其它县市还没有过）；
70周岁以上的老年人和二级及以上的残疾人、伤残军人，无论在县内乘坐城市公交还是农村客运一律免费。
70岁老人乘公交免费是真的。1，在北京70岁老人乘公交免费并持续多年，这项助老，爱老政策受到了老人们的欢迎。
2，70岁老年人乘公交免费反映了党和国家对老年人的治国理政思想，敬老，爱老也是中国文化传统。
2，执行这项政策也反映了国家的经济实力，有能力承担这一经济政策的成夲。
3，对这一政策也存在不同意见，主要是增加了公交压力。这种意见有它合理性一面。
是真的，只要年满65周岁，去办理优待证。就可以免费坐公交车。70岁老人只要办理了相关证件，都可以免费坐公交车。全国各地不同的地区。有不同的政策。比如在深圳年满60岁的老人，凭身份证，有效证件，就可以免费搭乘地铁跟公交车。关爱老人是全社会的职责。
当然是真的，国家政策明文规定，年满70岁的老人乘坐公交车一律免费。不过要到当地政府去办一个【老年乘车证】，首先要带上本人的居民身份证和本人的户籍本去当地政府去办理【老年乖车证】，等【老年乖车证】办理好以后，凭证就可以免费坐车了。
是真的。70岁老人免费乘公交车。充分体现了国家对老年人的关心和爱护，是现代文明。城市的基本标志。这个年龄段的人为社会贡献了大半生。应该得到。社会的认可和尊重。现在60岁以上的老人都可以免费坐公交。可能在上海，为了缓解交通拥挤。从去年的九月份开始，实行老年公交补助了。
答，70岁老人乘公交免费是真的。不但70岁老人可以免费，在太原市65岁以上的老人就可以免费乘坐公交车。65岁以上的老人可以带着自己的身份证，到公交公司办卡处办理免费乘车卡，第一次办卡需要交15元的卡费和12元的保险费，以后每年只需交12元保险费就可以了。乘车时刷一下免费乘车卡就可以乘坐公交车。
我国公交车为什么不能全民免费乘坐
目前全球已有约 97 座城市引进了免费公交系统。
在卢森堡乘坐电车、火车和公交车均不需要支付任何费用，在此之前，其公交系统的月卡费用高达 440 欧元（约合人民币 3400 元）。
这项举措让这个人口只有 60 万的欧洲袖珍小国成为全球第一个公共交通系统对所有人免费开放的国家。
2014年潼关县免费公交车正式开通，之后又开通了多路免费公交，一直运行良好，潼关人口10多万。
再看看广州2010年，广州常住人口1000万流动人口2000万合计3000万广州曾为举办亚运会宣布公交、地铁免费，结果客流量远远超出运输能力，一周内免费政策夭折，改为交通补贴。
从而看出人口少的城市财政能支持，免费公交可以推行，而人口多的城市免费公交就有些困难，免费公交只能根据每个城市不同，来制定不同的政策
陆续有城市公交车全免费，有什么好处和坏处
城市公交车全免费只有好处，没有啥坏处。
现在一二线城市交通拥堵已经成了常态化，近几年私家车的迅猛发展，使原本城市就不宽裕的道路雪上加霜，难以承载，大力发展城市公交，建设城市地铁是缓解城市道路拥堵的策略之一。从西方发达国家的城市发展历程中也不难发现，大力发展城市公共交通体系建设是好的策略。我国南方一些城市已经实施了公交免费乘坐的举措，取得了良好的社会效益，受到了市民的普遍好评。不能实行公交全部免费的，可以加大乘车费用的优惠力度，鼓励市民出行公交先行。公交车免费或大幅度优惠，对为了打赢“蓝天社会效益保卫战”，改善空气质量，方便市民出行，缓解城市交通压力具有积极的作用
。
全国各地大小城市不断的让年过六十岁的老年人免费乘坐公交车。好处和坏处各有这么几点；
一，体现了党和政府对老年人的关爱和照顾，让整个社会形成一种尊老爱幼的良好氛围。让每一个老年人都能感受到，党和政府执政为民在各方面体现出为民谋福祉的实际行动。也是党和政府对老年人曾经给国家和社会，做出很大贡献的一种回报！弘扬中华民族优良传统美德，尊老敬老的具体落实和褒奖。
二，减少了私家车道路拥堵和废气排放量，有利于环保和空气净化。
三，让老年人接送孙辈上下学更安全便利。减少老年人出行的开支费用，让利于民。
存在的问题和不利因素也有这么一下几点；
一，有些老人在上下班高峰期挤占有限的公共交通资源，增加了很多交通财政开支费用。不利于年轻人快节奏的工作生活环境。
二，有些老人为老不尊，有事没事爱乘坐公交车到处瞎逛，甚至在公交车高峰运营期抢占有限空间，有时候倚老卖老，出言不逊，让人生厌。
三，由于老年人行动迟缓，无形中在乘坐公交车上下车时耽误时间较多，浪费其他乘客的宝贵时间，甚至延缓耽误年轻人正常上下班时间，不利于社会整体工作环境，间接的等于干扰了社会和谐发展。
四，增加了公交车安全运营风险，由于老年人年老体弱，本身出行乘坐公交车就存在引发到站停车碰撞摔倒，和引发疾病的风险，一旦摔倒或发病势必造成对社会和家庭的额外经济负担。
综上所述，纯属个人观点和看法，如有不妥，请多指教！
我认为这样做，弊大于利。不值得大力推广。正如前几天看到的一篇报道，有的公交车坐满了免费乘车的老人，导致有需要坐公交上学的学生坐不上车，都急哭了。
提到好处，当然也有了。这样可以引导更多人坐公交车出行，减少私家车出行的频次，这样既可以缓解道路的拥堵，也可以减少汽车尾气的排放。同时也减轻了居民出行的经济负担，尤其是对于低收入者来说，绝对是好事。
但事物也有另一面，免费乘公交的坏处也显而易见，会让一些没有出行必要的人加入到了出行的行列，这势必会增加公共交通运营的强度，或许也会造成真正需要出行的人难以成行。比如现在被人们广为诟病的老年人免费乘车问题，自打老年人可以免费乘车以后，老年人成了坐公交车的主力军。为了便宜一毛两毛的钱，坐上十几站路去买个菜，这不能不说是对社会资源的一种浪费。同时也可能会出现前面所说的那种情况，或许会让一些真正需要出行的人坐不上车。如果增加运力的话，公交公司增加了运营成本不说，也可能会造成另一种交通拥堵，也会使乘客们坐车的感受下降很多。
所以我认为这么多完全是弊大于利。
谢谢邀请！
乘车人少掏腰包里的银子，上车后不用刷卡，扫码，投币，少了乘客停留等待的环节，加快了运转，可以减少私家车的出行率，节能环保意义不可忽视，而且一定程度上的缓堵保畅作用价值显而易见。
还有，不在为老人使用免费卡，增加了高峰期流量这样的话题，再去争论不休。享受城市公共交通福利，暗补变明补，一视同仁，缩小了进城务工经商人员，与城巿居民之间的差别，是社会经济发展，文明进步的体现。
这样一来，有可能增加许多客流量，造成公交公司营运车辆的压力，势必需要为城市公交车经费补贴投入更多的资金。牵一发而动全身。也有可能减少出租车，地铁，轻轨等城市公共交通的乘客，引起连锁反应不可避免。
（网络图片，原创回答)
老年人乘公交免费，看似增加了交通压力，其实也带来了许多好处，一群群的老人乘车外出或郊游。大都多少有一定的消费，饭要吃水要喝吧！或许还买点水果小吃什么的。不是有利于拉动内需吗？外省许多地方65岁以上就全免费。这次山东又提到了6O岁，而且不限地域。在老人乘车免费问题上成都打了折扣，要7O岁以上，而且只限乘坐75次每月。只限市区，到新都等地方，得用电子钱包卡。成都已经很发达了，这一点上怎么就落后于全国？
